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而活塞环的磨损则增加9倍。空气滤清器使用说明书中，虽然规定以行驶里程或工作小时作为保养或更换的数据。但实际上空气滤清器的保养与更换周期还与环境因素有关。经常行驶在含尘量多的环境中的汽车，空气滤清器的保养或更换周期就应短些；而在含尘量少的环境中的汽车，空气滤清器的保养或更换周期就可适当延长。在实际工作中，不少驾修人员机械地按规定办事，而不根据环境等因素的不同灵活掌握，硬要等到行驶里程达标而发动机工作状态已明显异常时才进行保养。须知，此时再进行保养，不仅无法挽回已经造成的损失，而且还会造成更大的危害。更有甚者，个别驾驶员根本就不知道空气滤清器会失效，只要外部不破损就继续使用。空气滤清器的工作状况如何。

安装时，要注意各结合部位的垫片或密封圈不得漏装或错装，以免空路。滤芯蝶形螺母不要拧得过紧，以防压坏滤芯。这种装置主要由浸过机油的金属滤网组成，定期用柴油或汽油洗净滤网上的灰尘。装配时先用机油浸润滤网，待多余机油滴尽后再装配。装时应使用饼式滤网的滤网盘上十字骨架重叠对齐，并滤网内、外胶圈密封良好，以防进路。现代汽车发动机使用纸芯空气滤清器越来越普遍，可至今仍然有部分驾驶员对纸芯空气滤清器存有偏见，认为纸芯空气滤清器的滤清效果不好。其实，过滤达99.5%（油浴式空气滤清器为98%），灰尘的透过率仅为0.1%—0.3%；结构紧凑，可以在任何方位上安装，不受车辆机件布局的限制；

车主只需按要求去做就可以了，如果道路灰尘较多，应适当缩短空气滤芯的清洁、更换里程。更换时量好到站进行，如果车主习惯于自己购买配件，那么弄清楚你的车用什么型号、什么材质的空气滤芯，一定要使用厂家的空气滤芯，购买时要辨别真伪，绝不能将不合格的空气滤芯装车使用。空气滤清器的作用是滤清进入气缸空气中的杂质，以减轻压缩系统相关零件的磨损。发动机上使用的空气滤清器可分为惯性式、过滤式、综合式三种，其中根据滤芯材料是否浸油又可分为干式和湿式两类。干惯式空气滤清装置由除尘罩、导流片、排尘口、吸尘杯等组成，经常检查和清理离心除尘罩上的排尘孔，清除导流片上粘附的灰尘，倒去集尘杯内的尘土（容器内集尘量不得超过其容积的1/3）。