在一般道路情况下,汽车行驶km对空气滤清器进行清洁维护。在砂尘程度较大的地区维护的间隔应相应缩短。新型轿车上广泛使用干式空气滤清器,干式空气滤清器的滤芯是由经过树脂处理的微孔滤纸制成的,具有滤清效果好、维护方便等特点。因车型不同,其结构形状有所区别,但其维护方法是基本相同的。在对其进行维护时,应遵照汽车制造厂方规定(见表1)的使用里程进行。空气滤清器究竟采用哪种滤清方式取决于机器的用途和环境条件。一般汽车上多采用纸滤芯滤清器,拖拉机、牵引车和工程机械用的内燃机因工作环境中灰尘多,需要采用两种或三种滤清方式的组合滤清器。船用内燃机因环境条件较清洁,常采用纸滤芯或金属滤芯的滤清器。
选用木浆纤维材料,其不仅具有孔径小、透气量大、阻力低、等特点,而且过滤面积大。采用国际的新工艺,间隔均匀。滤筒的端盖和内外护网均采用的电化板,不仅强度好,而且有较好防锈防腐性能。低硬度高强度的闭孔发泡橡胶密封圈与众不同。不会产生脱胶和龟裂现象。适用范围:燃气轮机、离心式空压机及其他大型机组的入口过滤和粉末涂装线的粉末回收系统。选用美国、日本等国的合成高强度聚酯长纤维非织造布材料,其纤维呈光滑的管状,纤维相互交叉,开孔更小,分布更均匀,具有良好的过滤性能。聚酯长纤维滤料的应用,使滤筒不仅具有较好的耐酸碱性能,过滤效率更高,运行阻力小,与传统的滤材相比,其具有耐磨性能和高强度、耐破度。
不仅可以停车堵漏、密封,而且可以在不影响生产进行的前提下在线待机治理渗漏部位,达到重新密封的目的,经济效益显著。发电机组电机受潮以后,及时进行烘干处理,根据电机的容量大小和受潮程度,在有条件的地方,将电机整体(好把定子和转于拆开)放到烘箱(炉)中逐渐升温烘烤.烘箱(炉)应能通风.以便带走电机内的潮气。并且好是夹层的,里层放电机,在外层加热.里层的温度保持在90一100°C,而且不能有明火、烟尘以及其他可燃性和腐蚀性气体存在。一般要求连续烘烤8~18h,中间可测量几次电机的绝缘电阻值,直至达到规定值并且稳定为止。交流后,在出线盒内将三相短接,然后使发电机转速上升到暂定转速,保持不变,再调节励磁电流。