产品别名 |
贺德克滤芯LH1300R005BNHC |
面向地区 |
全国 |
其中燃油箱滤清器或其保护套通常被认为是免维护的部件。许多进口车的燃油滤清器采用了鼓形管连接(BanjoFITtings)。为了连接密封的可靠性，切不可反复使用同一密封垫，另外，即使采用全新的密封垫。也检验其连接紧固后的密封性。当燃油系统需要更换“O”形圈时，要确保该“O”形圈规格型号准确无误，并检验该圈的弹性和硬度是否合适。无回路的燃油系统仅有一只内部滤清器(在燃油箱内)，虽然这种多位一体(all-in-one)的泵、滤清器、输送单元价格昂贵，但是当燃油输送受阻或引擎性能因此而下降时，也及时进行适当的维护和保养。同时，还需检查所有燃油管路中的故障和在软管卡箍处的破裂和卷边情况。柴油发电机组故障的原因通常是多方面因素造成的。
燃油滤清器（Fuelfilter）有柴油滤清器（Dieselfilter）、汽油滤清器（FuelFilter）和天然气滤清器（Gasfilter）三类。其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水分，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。除尘，其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水分，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。1.博世滤清器BOSCH博世拥有约1700种滤清器，为欧洲各车厂的各类汽车提供滤清器。2.滤清器汽车零部件全球30强之列。在全球四大洲有70余个生产基地和6个研发中心，3.欧兰德滤清器源自欧洲“引擎之都”——意大利.Modena的工艺与品质。
它不结实，经不住揉搓，因此，F6以上的过滤器大都是一次性的。实际上，你一看材料，就能判断出它是否能清洗。发达国家的用户很少去清洗中央空调过滤器，尽管有些原则上是可以清洗的，这是由于清洗过滤器的劳动强度大、劳务费用高，而过滤价格又相对低廉。10000级净化：板式G4(F5)+袋式F7(F8)+袋式F9+板式H11;100000级净化：板式G3～F5+袋式F7(F8)+袋式F9;300000级净化：板式G3～F5+袋式F6～F8;舒适性空调：板式G2～F5。同时根据某些工艺要求，在空调机组内部设置紫外线杀菌灯、活性炭过滤除臭、臭氧发生器等装置。小结：掌握中央空调过滤器过滤原理，洁净规范，正确的选择过滤器。可以减少运行时反复更换过滤器的费用，过滤器的合理配置使机内阻力减少，从而电机功率减小，则控制造价和运行费用都会大大减少。因此在现代建筑节能要求下，应用于中央空调机组中的过滤器选择尤为重要。
有时，过大的阻力会使过滤器上已捕捉到的灰尘飞散，出现此情况，过滤器需要报废。洁净设计规范洁净等级1963年，美国洁净室标准FED-STD-209中，按每立方英尺中≥0.5mm粉尘数量的高允许浓度，将洁净室分成若干等级，如100级、10,000级、100,000级。世界上许多国家都加以效仿。1999年，国际标准化组织ISO颁布了一项国际标准《ISO14644-1洁净室与受控洁净环境》部分：空气洁净度分级。标准中采用了新的分级。2001年，中国新颁布的洁净室设计标准中采用了ISO分级。电子工业和业是与洁净室关系密切的两个行业。ISO标准一出现，电子行业立刻改用ISO标准定义的洁净室级别，而业目前仍沿用老的洁净级别规定。
非织造纤维材料和特制的纸张符合这一要求。杂织的纤维形成对粒子的无数道屏障，纤维间宽阔的空间允许气流通过。惯性原理大粒子在气流中作惯性运动。气流遇障绕行，粒子因惯性偏离气流方向并撞到障碍物上。粒子越大，惯性力越强，撞击障碍物的可能性越大，因此过滤效果越好。扩散原理小粒子作无规则运动。对无规则运动作数学处理时使用传质学中“扩散”理论，所以有扩散原理一说。粒子越小，无规则运动越剧烈，撞击障碍物的机会越多，因此过滤效果越好。中央空调效率随尘粒大小而异中央空调过滤器捕集粉尘的量与未过滤空气中的粉尘量之比为“过滤效率”。小于0.1µm(微米)的粒子主要作扩散运动，粒子越小，效率越高;大于0.5µm的粒子主要作惯性运动。
是指汽车空调用的空气过滤器，也就是我们平时所说的，汽车空调滤清器、空调过滤器、空调滤芯、冷气格等通俗叫法）。他们建议车主在闻到可疑气味时尽快检查空调系统。目前较多工程项目中央空调的空气处理机组在使用中很短时间内就需更换过滤器，大大增加了用户运行成本，同时造成原材料的浪费。因此需要设计者，工程承包者了解过滤器性能为过滤器的合理选择成为发展的趋势。中央空调过滤器过滤机理：撞上→粘住空气中的尘埃粒子，或随气流惯性运动，或作无规则运动，或受某种场力的作用而移动。当运动中的粒子撞到障碍物时，粒子与障碍物表面间的引力使它粘在障碍物上。纤维过滤材料过滤材料应能：既有效地拦截尘埃粒子，又不对气流形成过大的阻力。
